Czas pracy kierowcy, odwołania od kar - Wesoły Krokodyl is supporting transport in Poland. PORADA ZAWIERA NAJNOWSZE INFORMACJE Z KONTROLI DROGOWYCH I ZMIANY PRAWNE . Cześć! Publikuję najnowszą Poradę dotyczącą opisywania wydruków i unikania kary podczas kontroli drogowej oraz kontroli w firmie. Zbiór praktycznych i sprawdzonych
~Rysiek7772019-11-20 11:05:23ani razu kierowca nie może pracować 15h !!!~Breaker Breaker2019-11-20 11:10:45To wyżej to podróba Taki e transportowy wirus PavelSPM 2019-11-20 11:15:52Jeszcze raz to samo i innymi słowami. W tym tygodniu w którym nastąpi (doda się, podsumuje się, zarejestruje się w tachografie) przekroczenie 9-godzinnej jazdy w ciągu pracowniczej zmiany, do tego tygodnia i będzie odnosić się ta przedłużona jazda na "10h" ("na dychę"). Jeżeli i teraz ktoś tego nie zrozumiał no to trudno. ~Rysiek7772019-11-20 11:18:15wirusem transportu to są wszelkiej maści dziady które za ochłap chcą wyzyskać człowieka oczekując pracy ponad to co zakreślają przepisy KP~Rysiek7772019-11-20 11:19:13ale może kryzys jaki im w oczy zagląda posprząta ten motłoch złodziei z rynku transportu Pan_Ordynator 2019-11-20 11:36:06Do Pavla Zmieniłeś zdanie widzę, ale to dobrze. PavelSPM 2019-11-20 11:36:59Rozporządzenie (WE) nr 561/2006. Art. 6. 1. Dzienny czas prowadzenia pojazdu nie może przekroczyć 9 godzin. Jednakże dzienny czas prowadzenia pojazdu może zostać przedłużony do nie więcej niż 10 godzin nie częściej niż dwa razy w tygodniu. Art. 4. i) "tydzień" - oznacza okres od godz. 00. 00 w poniedziałek do godz. 24. 00 w niedzielę Pan_Ordynator 2019-11-20 11:37:14~Breaker Breaker 2019-11-20 11:10:45To wyżej to podróba Taki e transportowy wirus Oczywiście wieloryjcu ostatnio posługuje się nickami: ~Breaker Breaker użyte: 2019-11-20 11:10:45 ~To już jest koniec. użyte: 2019-11-16 18:51:21 ~kierowc a rozkminiacz użyte : 2019-11-12 23:20:43 ~hahahha ha użyte: 2019-11-06 12:52:05 ~Przypad ek użyte: 2019-10-28 19:48:46 ~jedker real użyte: 2019-10-25 19:32:10 ~pijacze k czesio użyte: 2019-10-25 17:43:43 ~patriko użyte: 2019-10-24 23:42:46 ~Łysy ordynator kuku użyte: 2019-10-24 16:30:39 PavelSPM 2019-11-20 11:39:00Podpisano w profilu jako Agnieszka (nick ~Pan_Ordynator) Znów kokietujesz, udając "blondynkę"?1 Pan_Ordynator 2019-11-20 11:39:25Mam nadzieje, ze juz nie bedziesz pisał ze" dziesiątka " zrobiona na przelomie tygodni nie liczy sie do żadnego. Pan_Ordynator 2019-11-20 11:39:29Mam nadzieje, ze juz nie bedziesz pisał ze" dziesiątka " zrobiona na przelomie tygodni nie liczy sie do żadnego. Pan_Ordynator 2019-11-20 11:40:552019-11-20 11:39:00Podpisano w profilu jako Agnieszka (nick ~Pan_Ordynator) Znów kokietujesz, udając "blondynkę"? Ja kie to ma znaczenie dla istoty sprawy?~Ordynator Panteras. 2019-11-20 11:48:21Pinda Alternator dalej się tu produkuje, na siłę robiąc z siebie idiotkę. Te, coś ci z gaci wylazło i dynda ćwoku. Takie nie wiadomo co. Pan_Ordynator 2019-11-20 11:51:34Pajac znow wyskoczyl z gęba pełną idiotycznych słów. Nic mądrego pajac nie umie napisać. Pan_Ordynator 2019-11-20 11:53:01Pajacu Nie masz nic do powiedzenia - -to zamknij ryło bo sie smród roznosi. PavelSPM 2019-11-20 12:12:04Podpisano w profilu jako Agnieszka (nick ~Pan_Ordynator) 2019-11-20 11:39:25 "Mam nadzieje, ze juz nie bedziesz pisał ze" dziesiątka " zrobiona na przelomie tygodni nie liczy sie do żadnego. " Nie do wymyślaj. "... nie liczy sie... " - tak tego nie pisałem. Z tobą z powodu pytania o jeździe na "10h" ("na dychę") z niedzieli na poniedziałek nie sprzeczałem się. Co do tego pytania mamy, ogólnie, jednokowe zdanie, pisząc o tym to samo tylko innymi (swoimi) słowami. Pan_Ordynator 2019-11-20 12:26:35OK Pavel~Breaker Breaker2019-11-20 13:07:09Czyli to ty smieciu~Ordynator Panteras. 2019-11-20 15:36:255 godzin w niedzielę i 5 w poniedziałek, to jest dycha w tygodniu głąby? A co z definicją tygodnia, nie liczy się? Pan_Ordynator 2019-11-20 15:58:14Ordynator Panteras. 2019-11-20 15:36:255 godzin w niedzielę i 5 w poniedziałek, to jest dycha w tygodniu głąby? A co z definicją tygodnia, nie liczy się? Teraz odpowiedz, czy w tym przypadku przedluzyles 9-godzinny dzienny czas jazdy? Tak czy nie? Pan_Ordynator 2019-11-20 16:40:38Pajac ku -ku czy jak mu tam spalony. Nie zadzieraj więcej z panem ordynatorem. ~Sesek2019-11-20 21:21:11Pracować 15 godzin w dobie nie lzia. PavelSPM mimo, że obcostraniec ma racje i racjonalne spojrzenie. Gdy chcesz się dowiedzieć co możesz dalej robić to wystarczy po zatrzymaniu samochodu gdy tacho jest na młotkach wciskać " kursor"? W dół i tam wychodzi ile masz do konca dnia jazdy, ile pracy, ile pauz 9 i ile jazd 10. Do tego są pokazane ilosci godzin do odpoczynku 24 lub 45 godzinnego. Trwało to parę lat nim zatrybił o co chodzi w tym tacho. Ps. Radzę wpisywać godziny i daty wyjęcia karty w kalendarzu. Pamięć jest zawodna Prócz IPN; ) Pan_Ordynator 2019-11-21 08:23:36Są auta, gdzie nawet podczas jazdy masz na wyświetlaczu wszystko pokazane i nie trzeba kilku lat, aby to zatrybic. W zasadzie taki kierowca nie musi znać nawet przepisów 561, wystarczy ze się bedzie stosował do tego co się wyświetla. ~Rysiek7772019-11-21 09:43:18a to auto dcyduje ile ja mam pracować? czy kierowca w zależności od tego jak bardzo jest zmęczony? ja muszę 8h a ponad to wg możliwości danego dnia i amen~mario2020-01-23 12:08:56Jak patrzę na te wszytkie wpisy nie dziwię się że Dziadostwo Was wykorzystuje i robie Wam wodę z mózgu napiszę coś co wielu z Was zaskoczy z tego co widzę bo źle czytacie przepisy i ich nie rozumiecie tzw 15 godz pracy (na co sie sklada doczytaj) i skrócenie odpoczynku można zrobić 3 razy ale w okresie 2 tygodniowym, czyli tu do wszytkich tych ktorzy uwazają sie za mądrych... jesli w jednym tygodniu skrócisz pauzę 3 razy do 9 godz i pracujesz 3 razy po 15 godz w nastepnym tygodniu juz nie możesz pracować wcale po 15 godz i skracac pauzy do 9 godz zanim coś odpiszecie zadzwoncie do ITD bo juz nie jeden kierowca a nawet pracodawca był cieżko zaskoczony swoją glupotą~zcx2020-01-23 12:20:42Ciebie to musiał proboszcz z wikarym na zmianę molestować, że wypisujesz takie bzdury~kierowca St2020-01-23 12:41:01mario masz rację dziady zacierają ręce jak głupole w kazdym tygodniu rypią 15 aż milo za tą samą kasę głupich nie brakuje jak widać sami sie rodzą ja swojego dziada też musialem uswiadamiać a mojej firmie pełno takich takich "mądrych" Pan_Ordynator 2020-01-23 13:27:02skrócenie odpoczynku można zrobić 3 razy ale w okresie 2 tygodniowym, czyli tu do wszytkich tych ktorzy uwazają sie za mądrych... jesli w jednym tygodniu skrócisz pauzę 3 razy do 9 godz i pracujesz 3 razy po 15 godz w nastepnym tygodniu juz nie możesz pracować wcale po 15 godz i skracac pauzy do 9 godz Pięknie to wymyślił. Nawet PawelSPM na to nie wpadł :-) PavelSPM 2020-01-23 13:48:20~Pan_Ordynator (w profilu Agnieszka Gor... ) 2020-01-23 13:27:02 "... Pięknie to wymyślił. Nawet PawelSPM na to nie wpadł :-) " Znów kokietujesz, udając "blondynkę"? Nie do wymyślaj w moj adres "bjek", jak nie masz za co "ukąsić". To nie czyni ciebie, "słoneczko", najpięńkniejszej. ; -) ~grzegorz2020-01-23 15:55:25Gdzie kierowcy się uczą jak nie znają podstaw.
Jeżeli proponowane zmiany zostaną przyjęte przez ustawodawcę, umowę o pracę na okres próbny będzie można zawrzeć na okres nieprzekraczający 3 miesięcy, z tym zastrzeżeniem, że: strony będą mogły uzgodnić w umowie o pracę na okres próbny, że umowa ta przedłuża się o czas urlopu, a także o czas innej usprawiedliwionej Jakie czynności składają się na czas pracy kierowcy? Czas pracy kierowcy to nie tylko prowadzenie pojazdu. Składają się na niego również takie działania jak czynności związane ze spedycją, formalności potrzebne do zrealizowania wyznaczonych zadań, zabezpieczanie towaru, codzienna obsługa pojazdu i naczep, nadzór nad osobami wsiadającymi oraz wysiadającymi do pojazdu, a niekiedy także załadunek i rozładunek pojazdu, czy nadzór nad załadunkiem i wyładunkiem pojazdu realizowanym przez osoby trzecie. Czas pracy kierowcy to również czas pozostawania w gotowości na stanowisku pracy. Przykładem może być oczekiwanie na załadunek czy wyładunek pojazdu, jeżeli jego godzina nie była znana przed rozpoczęciem pracy przez kierowcę. Na czas pracy kierowcy składa się również skorzystanie z 15 minutowej (część przerwy 45 minutowej), objętej w regulaminie, przerwy która przypada po 4,5 godzinach jazdy kierowcy. Co nie wlicza się w czas pracy kierowcy? Czynności które nie składają się na czas pracy to: czas dyżuru, jeżeli w tym czasie nie była wykonywana praca, nieuzasadnione postoje podczas prowadzenia pojazdu, nieprzerwany dobowy odpoczynek. Jakie organy mają prawo do kontroli czasu pracy kierowcy? Chociaż kontrola pojazdów wyposażonych w tachografy jest prowadzona przede wszystkim przez Inspekcję Transportu Drogowego, kierowca może być skontrolowany również przez Policję, Urząd Celny czy Straż Graniczną. Co więcej, jeżeli taka kontrola wykaże nieprawidłowości, to kierowca może zostać ukarany mandatem. Co należy zrobić gdy stracimy kartę kierowcy? W przypadku zgubienia, zniszczenia lub kradzieży karty kierowcy, kierowca dalej może kontynuować swoją pracę. Musi jednak pamiętać o dodatkowych obowiązkach: Pierwszym krokiem, przed prowadzeniem pojazdu, jest wydrukowanie z tachografu danych pojazdu i uzupełnienie ich o informacje które pozwolą na jednoznaczne ustalenie kierowcy (czyli nazwisko, oraz numer prawa jazdy lub karty kierowcy, a następnie podpisać wydruk. Po zakończeniu przewozu należy wydrukować z tachografu informacje na temat okresu rozpoczynającego się od momentu wcześniej wspomnianego wydruku. Informacje na tym wydruku należy rozszerzyć o dane nie rejestrowane przez urządzenie. Czyli czas pozostawania w gotowości, innej pracy czy odpoczynku. Ponownie należy zamieścić na wydruku informacje umożliwiające jednoznaczną identyfikacje kierowcy wraz z podpisem. W razie stracenia karty kierowcy, trzeba przede wszystkim wystąpić o duplikat karty do odpowiednich organów. Należy to zrobić nie później niż w ciągu siedmiu dni kalendarzowych. Karta zastępcza jest wydawana w ciągu ośmiu dni roboczych, licząc od dnia otrzymania wniosku o wydanie karty. Na skróty Szkolenie czas pracy kierowcy Zapisz się na 2-dniowe szkolenie z czasu pracy kierowców. Wybrane zagadnienia jakie będą poruszane to: Przepisy dot. czasu pracy kierowcyObsługa tachografu cyfrowegoRozliczanie i ewidencja czasu pracy kierowcówNajnowsze zmiany dot. płacy minimalnej Szkolenie Online (wideokonferencja) na żywo - 100% przez internet, bez wychodzenia z domu. Ile godzin na dobę może pracować kierowca? Na początek należy zaznaczyć, że doba pracownicza nie jest jednoznaczna z dobą cywilną (czyli tą którą stosujemy na co dzień). Dobra pracownicza obejmuje kolejne 24 godziny, zaczynając od godziny w której pracownik rozpoczął pracę (art. 128 § 3 Kodeksu pracy). Według ustawy, dzienny limit czasu jazdy kierowcy to 9 godzin. Jedynie 2 razy w ciągu tygodnia, czas pracy kierowcy może zostać wydłużony do 10 godzin. Po jakim czasie trzeba zrobić przerwę? Według rozporządzenia, kierowca musi mieć co najmniej 45 minut przerwy, które wykorzysta po 4,5 godziny prowadzenia pojazdu. Nie musi być ona odbierana w całości. Może być rozbita na dwie części, po nie mniej niż 15 i 30 minut. Kolejną kwestią, jest minimalny czas jazdy po którym można odebrać pierwszą część przerwy. Nie jest to określone w przepisach, czyli pierwszą część przerwy można wykonać już po 1 minucie jazdy. Należy tak rozplanować pracę, aby drugą część przerwy wykonać nie później niż po 4,5 godzinach jazdy. Jak liczyć tygodniowy i dwutygodniowy czas pracy? W przeciwieństwie do doby pracowniczej, pora rozpoczęcia tygodniowego czasu pracy jest określona przez przepisy. Tydzień pracy rozpoczyna się o godzinie 00:00 w poniedziałek i trwa do godziny 24:00 w niedzielę. W tym okresie, czas jazdy kierowcy nie może przekroczyć 56 godzin. Jednak są dodatkowe ograniczenia które wpływają na to, ile godzin może przepracować kierowca w ciągu tygodnia. Przepisy określają również maksymalny czas, w jakim kierowca może prowadzić pojazd w dwóch następujących po sobie tygodniach. Jest to 90 godzin jazdy. Czyli, jeżeli w pierwszym tygodniu prowadzimy wspomniane wcześniej 56 godzin, to w drugim tygodniu będziemy mogli prowadzić tylko przez 34 godziny. Ile trwa odpoczynek dobowy i czy może zostać skrócony? Należy pamiętać, że odpoczynek dobowy to czas w którym kierowca nie może wykonywać jakichkolwiek czynności związanych z pracą. Nie ma nawet obowiązku odebrania służbowego telefonu. Regularny odpoczynek dobowy trwa 11 godzin. Jednak, 3 razy pomiędzy odpoczynkami tygodniowymi może być on skrócony do co najmniej 9 godzin. Czyli, odpoczynek trwający 10 godzin i 59 minut jest już odpoczynkiem skróconym. Dodatkowo, odpoczynek regularny może być odebrany w dwóch częściach. Pierwsza z nich musi trwać nie mniej niż 3 godziny, a druga nie mniej niż 9 godzin. Czy odpoczynek dzienny może być częścią odpoczynku tygodniowego? Tak, odpoczynek tygodniowy można rozpocząć od odpoczynku dobowego. Przykładowo, kierowca chcący wykorzystać skrócony odpoczynek tygodniowy, przystępuje najpierw do 10 godzinnego, skróconego, odpoczynku dobowego, po czym przedłuża go o 14 godzin. W ten sposób odbiera w sumie 24 godziny odpoczynku wynikające ze skróconego odpoczynku tygodniowego. Czy ITD może wykonać kontrolę podczas czasu odpoczynku? W polskim prawie nie ma przepisów, które by zabraniały Inspekcji Transportu Drogowego, czy innym służbom, kontroli dokumentów, pojazdu czy ładunku podczas przerwy lub odpoczynku. Na skróty Szkolenie czas pracy kierowcy Zapisz się na 2-dniowe szkolenie z czasu pracy kierowców. Wybrane zagadnienia jakie będą poruszane to: Przepisy dot. czasu pracy kierowcyObsługa tachografu cyfrowegoRozliczanie i ewidencja czasu pracy kierowcówNajnowsze zmiany dot. płacy minimalnej Szkolenie Online (wideokonferencja) na żywo - 100% przez internet, bez wychodzenia z domu. Czy odpoczynek tygodniowy może zostać przypisany do dwóch tygodni? W przypadku odbierania odpoczynku tygodniowego na przełomie tygodni, może zostać on przypisany wyłącznie do jednego z nich. Przepisy nie określają jednak, do którego z tygodni należy go przypisać. Jednym ograniczeniem jest konieczność spełniania warunków odbioru odpoczynków tygodniowych. Czy dojazd do pojazdu zalicza się do czasu pracy kierowcy? Jeżeli pojazd nie znajduje się w miejscu zamieszkania kierowcy lub w bazie pracodawcy, w której zazwyczaj pracuje kierowca, czas dojazdu czy powrotu jest liczony jako okres dyspozycji. Należy więc udokumentować to przed rozpoczęciem jazdy poprzez wydruk lub wpis do tachografu cyfrowego albo odręcznie odnotować w przypadku stosowania tachografu analogowego. Wyjątkiem jest sytuacja, gdy podczas takiego przewozu kierowca znajduje się na promie lub w pociągu i ma do dyspozycji koję lub kuszetkę. Kiedy obowiązuje pora nocna? Czas pracy kierowcy w porze nocnej wpływa na dwie kwestie. Pierwszą z nich, jest czas pracy, a drugą dodatek do wynagrodzenia. Są one regulowane przez dwa, niezależne od siebie zakresy godzin. W pierwszym przypadku, pracodawca wybiera zakres czterech godzin z okresu od północy do 7:00 (np. 2:00-6:00). Pracodawca podaje te godziny w obwieszczeniu, regulaminie pracy lub układzie zbiorowym pracy. Jeżeli kierowca będzie pracował w tym okresie, nawet przez chwilę, to w ciągu danej doby, czas jego pracy nie może być dłuższy niż 10 godzin. Drugi zakres godzin, to 8, wybranych przez pracodawcę, następujących po sobie godzin z okresu 21:00-7:00. Praca w tym czasie wiąże się z 20% dodatkiem do stawki godzinowej. Jeżeli w tej porze wykonywane są godziny nadliczbowe, to kierowcy przysługuje 100% dodatku. Dodatkowy czas na zjazd Jeżeli kierowca nie ma możliwości bezpiecznego postoju, może naruszyć czas jazdy. Należy jednak pamiętać, aby udokumentować próby bezpiecznego zatrzymania się. Przykładowo, jeżeli parking na który zjechaliśmy nie ma wolnych miejsc, należy wykonać odpowiedniego wpisu do dokumentów opisujących daną jazdę. Na przykład, podać lokalizację (który kilometr jakiej drogi) oraz powód dalszego poszukiwania miejsca na postój. Takie wpisy, razem z zarejestrowaną prędkością i zatrzymaniem pojazdu może uratować kierowcę przed otrzymaniem kary. Oczywisty jest fakt, że pierwsze próby zatrzymania się powinny być wykonywane w dopuszczalnym czasie pracy. Od 20 sierpnia obowiązujące przepisy pozwalają na wydłużenie jazdy, aby umożliwić kierowcy powrót do bazy lub miejsca zamieszkania. Wcześniej, wydłużenie jazdy było możliwe jedynie w celu zatrzymania się w najbliższym bezpiecznym miejscu postoju. Dodatkowy czas na dojazd, obowiązuje przy zjeździe na skrócony odpoczynek tygodniowy (1 dodatkowa godzina), oraz przy zjeździe na regularny odpoczynek tygodniowy (2 dodatkowe godziny). Przed dwugodzinnym naruszeniem czasu, należy wykonać co najmniej 30 minutową przerwę lub 45 minutową, jeżeli wypada ona po 4,5 godzinach jazdy. Należy pamiętać, że dodatkowy czas na powrót obowiązuje w przypadku wystąpienia wyjątkowych sytuacji, takich jak wypadki, zatory czy kontrole sanitarne itp. Przede wszystkim, trzeba odpowiednio planować trasę i zawsze mieć świadomość, że załadunek czy trasa niemal nigdy nie przebiegną idealnie. certyfikat kompetencjiczas pracy kierowcy Jedynie dwa razy w tygodniu może być wydłużona do 10 godzin. 15 godzin na wykonanie czynności związanych z czasem pracy? Wyjaśniamy! Żadne przepisy nie określają, ile może wynosić czas pracy kierowcy. 15h na wykonanie wszystkich czynności jest więc wartością, która wynika z ich interpretacji.

~snickers2014-05-29 20:13:45jonatan... to jeden z takich co pojechał w trasę 300km i gotuje sie we własnym pocie... , bo nie wie co zrobić, zeby sie umyć... ja kwitnę we włocławku, po " myjce" czyli po prysznicu, tv zagaduje, popijam browarka, po kolacji, popijam kawe i zaraz kimka... ale co taki może o tym wiedzieć? do końca zycia będzie tą trase " przeżywał" i opowiadał ze wie wszystko nt pracy kierowcy:) Jonathan 2014-05-29 20:23:04To zdrowko Snickers. Ja tez jutro w trase tylko pauzuje w domku i wlasnie o tym mowie tez dzis pelna kultura a to co piasza te gimbazy to je ba ne zabobony o kierowcach. Trzymaj sie kolego szerokosci, jutro juz weekendzik i duzy kapselek. ~gapa2014-05-29 20:23:29trzy razy w okresie pomiędzy pauzami wekendowymi. To tak odnośnie sprostowania. A ten iszcz w trase palcem po mapie się wybrał że nie umi dusza znależć??~snickers2014-05-29 20:25:33ja tlko w Ciechocinku o 8 zrzutka, zał w bydgoszczy i po południu w domku. poskładam manele do ogladam tv i lulu. narki~snickers2014-05-29 20:26:023x z czego 1 musi byc podzielona... to tak na marginesie~gapa2014-05-29 20:39:49podzielona?? Bylebyś normy tygodniowej nie przekroczył zatem podziele tą flasze na dwoje~Jan2014-05-30 06:40:23Czyli jak~maly2014-05-30 07:21:08pauza dzielona 3+9 jest zaliczana jako odpoczynek nieskrocony czyl normalny i w ktorym punkcie jest napisane ze nie moge pracowac po 15 godzin pracy visitors 2014-06-26 13:36:02maly (2014-05-30 07:21:08) pauza dzielona 3+9 jest zaliczana jako odpoczynek nieskrocony czyl normalny i w ktorym punkcie jest napisane ze nie moge pracowac po 15 godzin pracy jesli chodzi o 561/06 to w zadnym oczywiscie. od dluzszego czasu staram sie wytlumaczyc ze mowiac " 15h pracy " jest samo w sobie blednym skrotem myslowym i prowadzi do blednego zrozumienia zapisu art 8pkt4 natomiast IP moze sie czepic 15h pracy, bo: "Art. 11. 1. Czas pracy kierowcy nie może przekraczać 8 godzin na dobę i przeciętnie 40 go-dzin w przeciętnie pięciodniowym tygodniu pracy, w przyjętym okresie rozli-czeniowym nieprzekraczającym 4 miesięcy, z zastrzeżeniem art. 15 ust. 1 i 3– 5. 2. Rozkłady czasu pracy kierowcy wykonującego przewóz regularny osób są usta-lane na okresy nie krótsze niż 2 tygodnie, z zastrzeżeniem art. 19. 2a. Rozkładów czasu pracy nie ustala się dla kierowcy wykonującego przewóz rze-czy lub okazjonalny przewóz osób. Art. 12. 1. Tygodniowy czas pracy kierowcy, łącznie z godzinami nadliczbowymi, nie może przekraczać przeciętnie 48 godzin w przyjętym okresie rozliczeniowym nieprze-kraczającym 4 miesięcy. 2. Tygodniowy czas pracy, o którym mowa w ust. 1, może być przedłużony do 60 godzin, jeżeli średni tygodniowy czas pracy nie przekroczy 48 godzin w przyję-tym okresie rozliczeniowym nieprzekraczającym 4 miesięcy" BigByk 2014-06-26 14:02:05~maly (2014-05-30 07:21:08) pauza dzielona 3+9 jest zaliczana jako odpoczynek nieskrocony czyl normalny i w ktorym punkcie jest napisane ze nie moge pracowac po 15 godzin pracy pauza dzielona nie zalicza się do 15- stki tylko do 13- stki w tym wypadku nie pisz, że pracujesz 15 godzin bo wprowadzasz w błąd1 visitors 2014-06-26 14:05:35big - licz: 2h jazda 2h praca 1h przerwa 2h jazda 3h przerwa 4h jazda 1h praca ( 15h aktywnosci ) 9h odpoczynek ile razy tak mozesz w tygodniu? BigByk 2014-06-26 14:08:43ale miał 3 godziny przerwy czyli liczy mu się pauza 11 - stka a nie 9 tka BigByk 2014-06-26 14:10:08założyciel tematu wyraźnie pyta - trzeba czytać z uwagą! "sluchajcie jest problem bo nie wiadomo ile razy mozna w tygodniu pracowac 15h. przykladowo zaczynamy prace w poniedzialek i konczymy w sobote - czyli 6 dni z rzedu pracujemy - (uwaga nie robimy pauz 3+9 NIE, " visitors 2014-06-26 14:19:27BigByk (2014-06-26 14:02:05) pauza dzielona nie zalicza się do 15- stki tylko do 13- stki w tym wypadku nie pisz, że pracujesz 15 godzin bo wprowadzasz w błąd BigByk (2014-06-26 14:08:43) ale miał 3 godziny przerwy czyli liczy mu się pauza 11 - stka a nie 9 tka najtrudni ej zrozumiec samogo sibie, co big? visitors 2014-06-26 14:23:38zalozyciel tematu pyta sam nie wiedzac o co pyta. rozp 561/06 nic nie mowi o czasie pracy a ile mozna pracowac to masz przepisy wyzej~andrej8y582015-11-15 14:43:27Panowie a jesli chce zrobic odpoczynek dzielony 3+9 i mam taki przykład : jadę 4, 5h i po tym czasie mogę zacząć pauzę 3 godz czy muszę najpierw odstać te 45min? ?~ktosik2015-11-15 14:51:56nie andrej, nie musisz wynika to ze zrozumienia zwrotu " co najmniej " zawartego w tym art : "Artykuł 7 Po okresie prowadzenia pojazdu trwającym cztery i pół godziny kierowcy przysługuje ciągła przerwa trwająca co najmniej czterdzieści pięć minut, chyba że kierowca rozpoczyna okres odpoczynku. "~marcin2016-06-24 18:47:31Taki problem otworzyc naczepe. wejsc tam gdy jest troche miejsca. zamknac drzwi zawiesic zbiornik 10-20litrow na pasie mocujacym za dach gdy ma sie firanke i odkrecic wode?. przez przynajmniej kilka miesiecy w roku mozna brac prysznic za darmo. ~Zakręcony2016-06-24 19:02:05marcin... wypaliłeś po dłuższym czasie niczym Filipek z konopii. Co do sprawy tematu, to ktosikowy visitors ma rację. Problem czasu pracy jest rozliczany przez PIP. Inspekcja Transportu Drogowego i podobne z innych krajów kontrolują tylko czas jazdy i odpoczynków. ~polexit2016-06-25 01:19:09zalezy od magnesu~driver uk2016-06-25 10:34:233 a jak na czwarty dzien w ciagu dnia zrobisz 3h to znowu 15ste mozna robic i 9 przerwy i tak 6dni~były kiero2016-06-25 13:52:5615 godzin pracować nie wolno wcale. ~Lukasz2016-09-14 07:19:00Panowie, mam takie pytanie. Jeżeli mam 15 godzin pracy i 11 godzin przerwy to czy ta przerwa zalicza się do 11 czy 9 godzin. Czy mogę sobie w innym dniu odebrać te 9 godzin? Często jest tak że trzeba przedłużyć czas pracy ale o rozładunku mam dużo czasu gdzie mogę spokojnie 11 wykrecic w oczekiwaniu na nowe zlecenie~zcx2016-09-14 10:52:29jako 9h chyba ze w ciagu tych 15 pracy masz nieprzerywane 3h odpoczynku. to wtedy masz 3+9 i jest zaliczone jako odpoczynek regularny. ~Tygrys2017-08-30 12:48:1015+11 =26 15+9=24 Wiec jedenascie godzin z 15 to przekroczenie 24h wiec 11 zalicza ci jako 9skrócony czas dobowy. ~Bartek2017-10-08 12:47:04A co myślicie o takiej akcji, że robiłem pauzę skróconą weekend'ową 39h, później w tygodniu zrobiłem pauzę 23h, czyli oddałem 6h ze skróconej. Logicznie następna powinna być 45h, ale tachograf pokazuje, że mogę jechać po zrobieniu 24h czyli znowu skróconą. Jak to w końcu jest? Jechać czy nie jechać? barracuda 2017-10-08 12:54:25Ma być CO NAJMNIEJ jeden skrócony i jeden regularny odpoczynek w każdych dwu kolejnych tygodniach. Oddanie skrócenia, lub jego brak-nie ma na to wpływu.. To dwa oddzielne przepisy. ~maro2017-10-08 13:06:18Przed tym skróconym 39-godzinnym jaki miałeś odpoczynek i kiedy go zakończyłeś dokładnie?~Bartek2017-10-08 13:14:50Tydzień wcześniej 58h skończony w poniedziałek o 4. 00~Bartek2017-10-08 13:15:37Barracuda odpowiedź w jaki sposób tachograf na to pozwala?

Ponadto czas ten można przedłużyć do maksymalnie 10 godzin dziennie, nie więcej niż 2 razy w ciągu jednego tygodnia. Jeśli chodzi o tygodniowy wymiar pracy, to czas ten nie powinien przekraczać łącznie 56 godzin, z zastrzeżeniem, że czas pracy kolejnych dwóch tygodni nie może wynieść więcej niż 90 godzin.

11 lipca 2018 | Flotman | Kategorie: Pytania do eksperta Liczba godzin „za kółkiem” nie tylko decyduje o komforcie pracy kierowcy, ale i ma fundamentalne znaczenie dla bezpieczeństwa ruchu drogowego. Kwestia ta została uregulowana odpowiednimi przepisami oraz obłożona dotkliwymi karami za ich nieprzestrzeganie. Ile wynosi maksymalny czas jazdy kierowcy oraz z czym wiąże się jego przekroczenie?Maksymalny czas pracy kierowcy tira – aspekty prawneKwestię dopuszczalnej liczby godzin spędzonych za kółkiem, jak i pozostałych aspektów pracy kierowców zawodowych, reguluje przede wszystkim ustawa o czasie pracy kierowców z 2004 r. oraz wspólne dla całej Unii Europejskiej rozporządzenie 561/2006/WE. Zgodnie z przepisami, prowadzący pojazd zobowiązany jest do rejestrowania nie tylko prędkości samochodu czy zużycia paliwa, ale i swojej aktywności za kółkiem. Za nieprawidłowe użycie przeznaczonych do tego tachografów, jak i za przekroczenie dopuszczalnego czasu jazdy kierowcy (nawet o kilka minut) można otrzymać mandat karny. Jego wysokość oscyluje w kwotach rzędu od kilkuset, do nawet kilku tysięcy za naruszenia obarczeni są przy tym nie tylko kierowcy, ale przede wszystkim przedsiębiorcy transportowi. Na nich bowiem spoczywa obowiązek zorganizowania pracy w taki sposób, aby umożliwić osobom prowadzącym pojazd przestrzeganie przepisów prawa. Ile wobec tego może wynosić czas pracy kierowcy ciężarówki oraz jak zarejestrować te godziny, aby uniknąć konsekwencji prawnych?Dzienny czas pracy kierowcy ciężarówkiWedług standardów stworzonych przez wspomniane akty prawne, dzienny okres prowadzenia ciężarówki bądź innego pojazdu może wynosić maksymalnie 9 godzin. Istnieje możliwość wydłużenia tego czasu do 10 godzin w ciągu dnia. Przy czym można dokonać tego jedynie dwa razy w tygodniu. Ten natomiast rozumiany jest „sztywno” i oznacza okres od godziny 00:00 w poniedziałek, do 24:00 w niedzielę. Przykładowo, jeśli przewoźnik zdecydował się wydłużyć czas swojej pracy we wtorek i czwartek, kolejny raz będzie mógł tego dokonać dopiero w poniedziałek. Warto wziąć pod uwagę ten fakt podczas planowania tygodniowego czasu pracy kierowcy. Warto pamiętać o tym, że samo przekroczenie czasu jazdy nawet o 5 czy 10 minut jest już jednoznaczne z wydłużonym okresem prowadzenia. Należy również zwrócić uwagę, iż ustawodawca regulując dzienny okres prowadzenia pojazdu nie odwołuje się do pojęcia „doby”, a „zmiany roboczej”. Ta z pozoru niewielka różnica definicyjna znacząco wpływa na zasady planowania godzin pracy kierowców. Umożliwia im bowiem rozpoczęcie dwóch zmian roboczych w ciągu jednej dobry czas pracy kierowcyObok rozstrzygnięcia maksymalnej liczby godzin pracy dobowej, ustawodawca precyzuje także, ile mogą one wynosić w dłuższym okresie. Dopuszczalny czas prowadzenia pojazdu w ciągu tygodnia wynosi 56 godzin. Mimo iż jest to zagwarantowane prawnie, nie zawsze jednak możliwe będzie wykorzystanie tego czasu w pełni. W dalszej części przepisu znajduje się bowiem zastrzeżenie, że czas pracy kierowcy tira w dwóch kolejno następujących po sobie tygodniach nie może przekraczać 90 godzin. Oznacza to, że przewoźnik, który w ciągu tygodnia prowadził pojazd przez maksymalne 56 godzin, w następnym będzie mógł spędzić aktywnie za kółkiem jedynie 34 pamiętać o tym ograniczeniu nie tylko ze względu na kondycję fizyczną kierowcy, ale i kontrole Inspekcji Transportu Drogowego. Ta bowiem bardzo wyrywkowo sprawdza zgodność zarejestrowanego na tachografie czasu pracy kierowcy zawodowego z regułami zapisanymi w ustawie.>> Sprawdź cennik aplikacji Flotman, zobacz pakiet dla siebie >>Czas jazdy kierowcy a ustawowy odpoczynekKwestią poddaną ścisłym regulacjom prawnym jest również obowiązkowy odpoczynek kierowcy. W tym aspekcie także istnieją rozwiązania wyszczególnione dla konkretnych okresów czasowych. Dobowy okres przerwy w jeździe powinien trwać co najmniej 11 godzin. Jest to tzw. odpoczynek regularny, który kierowca może wykorzystać w dowolny, dogodny dla siebie sposób. Rozporządzenie umożliwia ponadto wykonanie odpoczynku skróconego. Jest on o 2 godziny krótszy i wynosi co najmniej 9 godzin. Można zastosować go maksymalnie 3 razy między dwoma tygodniowymi okresami przerwy w jeździe w danym tygodniu rozpoczyna się nie później, niż po zakończeniu sześciu 24-godzinnych okresów, licząc od końca poprzedniego odpoczynku tygodniowego. Analogicznie jak w przypadku przerw dobowych, tak i tutaj występuje odpoczynek regularny i skrócony. Trwa on odpowiednio nieprzerwane 45 godzin oraz 24 godziny. Przy czym wybierając opcję ze zmniejszonym wymiarem czasowym, należy zrekompensować ją jednorazowym, 9-godzinnym odpoczynkiem wykorzystanym przed końcem trzeciego tygodnia od od tych rozwiązań całościowych, należy także pamiętać, że niezależnie od rodzaju pojazdu, kierowca zobowiązany jest do przymusowej przerwy po każdych 4,5 godzinach jazdy. Jej ustawowy czas trwania wynosi 45 minut i może być podzielony na dwa odpoczynki – 15 minut i 30 pracy kierowcy tira, jak i kierowców innych pojazdów, to kwestia poddana wielu restrykcyjnym obwarowaniom ustawowym. Wiąże się to nie tylko z niełatwym, wymagającym wielu wyrzeczeń charakterem zawodu, ale i z dużą odpowiedzialnością jego wykonywania. Zastosowanie się do wytycznych pozwoli zapewnić przewoźnikowi właściwy komfort jazdy, a tym samym zachować odpowiednią sprawność psychofizyczną i spostrzegawczość na drodze. Dlatego też planując godziny pracy kierowcy warto pamiętać, aby uwzględniać powyższe pracy kierowcy wg tachografu – sprawdź inne artykuły >>
Tygodniowy czas pracy kierowcy, łącznie z godzinami nadliczbowymi, nie może przekraczać przeciętnie 48 godzin w przyjętym okresie rozliczeniowym nie dłuższym niż cztery miesiące. Wolno
Posted by in Motoryzacja i transport | Możliwość komentowania Czas pracy kierowcy zawodowego. Wszystko co musisz wiedzieć została wyłączona wrz 29, 2020 Kierowca przemęczony to kierowca mniej uważny i ostrożny, mniej skoncentrowany i stanowiące większe niebezpieczeństwo w ruchu drogowym. Dla zmniejszenia ryzyka spowodowania wypadku przez przemęczonych kierowców, wprowadzono zatem ograniczenia dotyczące czasu pracy kierowców zawodowych, za przekroczenie których grożą surowe kary. Ile wynosi czas pracy zawodowego kierowcy? Czas pracy kierowcy możemy podzielić na dwa zasadnicze- Dzienny i Tygodnowy. Dzienny czas prowadzenia pojazdu nie możne przekroczyć 9 godzin, ale 2 razy w tygodniu można go przedłużyć do 10 godzin. Czy oznacza to że pracodawca możę narzucić kierowcy 9 czy nawt 10 godzin jazdy bez zachowania przerwy. Nie, ponieważ i tutaj występuje znaczne ograniczenie. Kierowca może jechać 4,5h po czym musi zrobić 45 minutową pauzę. Czas przerwy można rozłożyć na 15 i 30 minut(jeden z nich) i potem może jechać kolejne 4,5h. Tygodniowy łączny czas jazdy nie możne przekroczyć 56 godzin, jednak i tutaj jest pewne ograniczenie i jeżeli w jednym tygodniu przepracuje 56h to w następnym nie może przekroczyć 34h, czyli w ciągu 2 następujących po sobie tygodni czas pracy kierowcy może wynosić maksymalnie 90 godzin. Kierowcy Przysługuje również prawo do 11 godzinnego nieprzerwanego odpoczynku w ciągu 24 godzin od momentu startu. Występuje w tym pewien haczyk, ponieważ okres odpoczynku można podzielić na dwa okresy: 3 godziny i 9 godzin. Kierowcy przysługuje również odpoczynek tygodniowy trwający co najmniej 45h. W ciągu dwóch kolejnych następujących po sobie tygodni odpoczynku ten drugi można skrócić do co najmniej 24 godzin. Jednakże skrócony czas odpoczynku musi zostać nadrobić odpoczynkiem wykorzystanym jednorazowo przed końcem trzeciego tygodnia następującego po danym tygodniu. Występuje również jedna wyjątkowa sytuacja w przypadku przejazdów tantiemowych, gdzie cykl załogi dwuosobowej może trwać nawet do 30 godzin. W tych 30 godzinach obaj kierowcy mogą wykorzystać po 9 godzin prowadzenia lub dwa razy w tygodniu po 10 godzin i 9 godzin odpoczynku. Kary za przekroczenie czasu pracy kierowcy Kary za przekroczenie czasu pracy kierowcy zostają nałożone w zasadzie w dwóch przypadkach; podczas kontroli drogowej oraz podczas kontroli u pracodawcy. Mandat za przekroczenie czasu pracy jest dotkliwą karą ze względu na dwie rzeczy. Po pierwsze, rozliczanie się z czasu pracy kierowców jest w praktyce trudne i wielu przedsiębiorców sobie z tym nie radzi, w tym miejscu warto wynajmować wyspecjalizowane firmy dla lepszej ewidencji czasu pracy. Po drugie, wysokość samych kar. Podczas kontroli drogowej może zostać nałożona kara za przekroczenie dziennego czasu pracy (50 zł – od pierwszej godziny i 100 zł za każdą następną), za jazdę bez wymaganych przerw (50 zł za przekroczenie czasu od 15 do 30 minut i 100 zł za każde następne rozpoczęte 30 minut) oraz za przekroczenie czasu tygodniowego (50 zł za każdą rozpoczętą godzinę od 30 minut do 2 h i 100 zł za każde następne rozpoczęte 30 minut; 300 zł za przekroczenie od 2 do 10 godzin; 500 zł powyżej 10 h). Maksymalna kara może wynieść w tym przypadku 12 tys. zł. W przypadku wykrycia nieprawidłowości podczas kontroli u pracodawcy, Mandat za przekroczenie czasu pracy może wynieść od 15 do 40 tyś zł.
min 0:15 i +0:30 i = min 0:45 i – PRZERWA DZIELONA (LIMIT JAZDY CIĄGŁEJ). zamiast 45-minutowej przerwy po okresie prowadzenia trwającym 4 godziny i 30 minut można wykonać przerwę dzieloną, z której I-sza część trwa co najmniej 15 minut a II-ga część co najmniej 30 minut (postój pojazdu nie jest wymagany w załodze); czas jazdy między dwoma częściami przerwy nie jest istotny Praca kierowcy zawodowego należy do odpowiedzialnych stanowisk. Odpowiada się nie tylko za siebie, ale i za innych uczestników ruchu drogowego, pasażerów lub za przewożony towar. Długie trasy są wymagające. Prawo reguluje więc pracę kierowców zawodowych. Sprawdziłam, jak wygląda w przepisach czas pracy kierowcy. Lwia część ogłoszeń o pracę za granicą dotyczy właśnie kierowców zawodowych. Spora grupa Polaków zatrudnia się poza granicami naszego kraju na to stanowisko – oferowane wynagrodzenie jest bardzo wysokie, a praca na tyle elastyczna, że raz na jakiś czas (miesiąc, dwa miesiące) można zjechać do kraju. Każdy kierowca jednak zanim podejmie pracę powinien zapoznać się z najnowszymi wytycznymi dotyczącymi ich czasu pracy. Czas pracy kierowcy a podstawa prawna Tak jak już wcześniej wspomniałam, czas pracy kierowcy regulowany jest stosownymi przepisami prawnymi. Aktualnie to zagadnienie jest szczegółowo opisane i obwarowane wytycznymi przez prawo polskie – w ustawie z dnia 16 kwietnia 2004 roku oraz europejskie- w rozporządzeniu Parlamentu Europejskiego i Rady z 2006 roku i ATER z 1999. Czas pracy kierowcy w ciągu dnia i w tygodniu W ciągu dnia kierowca nie może być w trasie dłużej niż 9 godzin z zastrzeżeniem, że dwa razy w ciągu tygodnia czas pracy może być wydłużony do 10 godzin. Po 4,5 godzinach trasy kierowca musi zrobić przerwę trwającą 45 minut. Pauza ta może jednak zostać rozłożona na dwie krótsze przerwy trwające kolejno – 15 min i 30 min. Po tym czasie kierowca może jechać kolejne 4,5 godziny. W tygodniu łączny czas pracy kierowcy nie może być dłuższy niż 56 godzin z zastrzeżeniem, że w ciągu dwóch następujących po sobie tygodni nie wyniesie więcej niż 90 godzin. Dzienny czas odpoczynku kierowcy Podczas doby kierowca ma obowiązek zastosować dzienny czas odpoczynku, podczas którego nie może być w trasie. Taka przerwa powinna trwać nieprzerwanie co najmniej 11 godzin po upływie 24 godzin od poprzedniej. Dzienny czas wypoczynku może zostać podzielony na dwie części – jedną 3-godzinną, a drugą 9-godzinną. Tygodniowy czas odpoczynku kierowcy Po sześciu okresach 24-godzinnych każdy kierowca powinien skorzystać z tygodniowego okresu wypoczynku. W ciągu dwóch kolejnych kierowcy przysługują dwa regularne tygodniowe okresy odpoczynku, które są nie krótsze niż 45 godzin. Może on też podzielić je na dwie części – jeden regularny tygodniowy okres odpoczynku i jeden skrócony tygodniowy okres odpoczynku, który będzie nie krótszy niż 24 godziny. Praca kierowców w tandemie a czas pracy Zdarza się, że kierowcy pracują jako dwuosobowa załoga. Czas pracy tandemu również jest regulowany prawnie. Cały cykl pracy takiej dwuosobowej załogi nie może być dłuższy niż 30 godzin. Obaj kierowcy w tym cyklu mogą prowadzić pojazd po 9 godzin (dwa razy w tygodniu po 10). Łącznie przysługuje im 9 godzin wypoczynku. Ubezpieczenie dla kierowcy Kierowcy zatrudniani na stałe zazwyczaj mają ubezpieczenie zapewnione im przez pracodawcę. W przypadku pracy sezonowej bądź tymczasowej wygląda to różnie. Teoretycznie każdy kierowca na terenie krajów Unii Europejskiej i EFTA może skorzystać z Europejskiej Karty Ubezpieczenia Zdrowotnego, aczkolwiek nie zapewnia ona wszystkich usług medycznych (nie refunduje kosztów ratownictwa, transportu powrotnego do kraju, opieki specjalistów, niektórych leków i środków opatrunków czy nawet częściowego pobytu w szpitalu). EKUZ nie zadziała też w krajach, które nie należą do UE i EFTA – wówczas koszty leczenia pokryje sam kierowca. Lepiej więc się ubezpieczyć. Kup ubezpieczenie dla kierowcy Taką polisę zapewniającą pokrycie kosztów leczenia (również w czasie wykonywania pracy) i ubezpieczenie od następstw nieszczęśliwych wypadków (NNW) można mieć już od 130 zł miesięcznie. Niektóre firmy ubezpieczeniowe oferują specjalne ubezpieczenia dedykowane dla kierowców, warto zapoznać się z ich ofertą. Tygodniowy czas pracy kierowcy autobusu wynosi maksymalnie 56 godzin. W przypadku umowy o pracę powinno być to przeciętnie 40 godzin w tygodniu, przy czym możliwe jest rozliczanie czasu pracy w formie kwartalnej. W tym wypadku może się zdarzyć, że w jednym miesiącu kierowca przejedzie 210 godzin, a w kolejnych dwóch po 147 godzin. Podstawa prawna: Rozporządzenie Parlamentu Europejskiego i Rady z dnia 15 marca 2006 roku oraz ustawa z dnia 16 kwietnia 2004 r. o czasie pracy kierowców (Dz. U. 2004 nr 92).Dzienny okres prowadzeniaDzienny okres prowadzenia zależy od dziennych okresów odpoczynku. Dzienny okres prowadzenia nie zależy od doby ( nie jest liczony w okresie 24 godzinnym ). Normalny dzienny okres prowadzenia wynosi maksymalnie 9 godzin. godz. jazda45 min pauza4,5 godz. jazdalub jazda15 min pauza3,5 godz. jazda30 min pauza4,5 godz. jazda Wydłużony dzienny okres prowadzenia wynosi maksymalnie 10 godz. Dzienny okres prowadzenia 2 razy w tygodniu może być przedłużony do 10 godzin. W tym wypadku tydzień oznacza okres od godziny 00:00 w poniedziałek do godzinny 24:00 w niedzielę. godz. jazda45 min pauza4,5 godz. jazda45 min pauza1 godz. jazdaPrzerwy w jeździePo maksymalnie 4,5 godziny prowadzenia powinna być przerwa minimum 45 minut. Przerwę 45 minutową można podzielić na 15 minut i 30 minut / nie może być odwrotnie /Dzienny czas pracy kierowcyNa dzienny czas pracy kierowcy składa się czas prowadzenia i inne rodzaje aktywności ( nadzór w czasie załadunku / rozładunku) Dzienny czas pracy kierowcy wynosi 13 godzin. Dzienny czas pracy kierowcy może być wydłużony do 15 godzin maksymalnie 3 razy między okresami odpoczynku dziennyRegularny dzienny odpoczynek wynosi 11 godzin. Skrócony dzienny odpoczynek wynosi 9 godzin. Skrócony dzienny odpoczynek może być maksymalnie 3 razy między okresami odpoczynku czas prowadzenia pojazduW ciągu jednego tygodnia łączny czas jazdy nie może przekroczyć 56 godzin, ale w ciągu 2 następujących po sobie tygodni nie może przekroczyć 90 godzin. Jeżeli w jednym tygodniu kierowca prowadził 56 godzin to w następnym może maksymalnie prowadzić 34 tygodniowyRegularny tygodniowy odpoczynek wynosi co najmniej 45 godzin. Skrócony tygodniowy odpoczynek wynosi co najmniej 24 godzinny, ale nie więcej niż 45 godzin. W każdym dwutygodniowym okresie pracy kierowca powinien wykorzystać 2 pełne odpoczynki regularne po co najmniej 45 godzin lub 1 odpoczynek regularny co najmniej 45 godzin i 1 odpoczynek skrócony co najmniej 24 godzinny. Zaległą rekompensatę za odpoczynek skrócony, kierowca musi wykorzystać jednorazowo przed upływem trzeciego tygodnia następującego po tygodniu w którym było dwóch kierowcówDla dwóch kierowców maksymalny czas trwania zmiany roboczej może trwać 30 godzin. W czasie takiej zmiany kierowcy mogą wykorzystać po 9 godzin prowadzenia , a dwa razy w tygodniu po 10 godzin prowadzenia i co najmniej 9 godzin odpoczynku. Odpoczynek dzienny dzielony (min. 3 + 9 godzin) „alternatywnie, regularny dzienny okres odpoczynku można wykorzystać w dwóch częściach, z których pierwsza musi nieprzerwanie trwać co najmniej 3 godziny a druga co najmniej 9 godzin”. Kierowcy powinni zwrócić w tym miejscu uwagę na pięć okoliczności: a) należy zauważyć, że Czas pracy kierowców reguluje ustawa z dnia 16 kwietnia 2004 roku, rozporządzenie Parlamentu Europejskiego i Rady z 2006 roku i ATER z 1999. Nie wnikając w prawne aspekty tych dokumentów, czas pracy kierowcy przedstawia się następująco: UWAGA: Ze względu na rozprzestrzeniania się koronawirusa, niektóre kraje zmieniły te przepisy, więcej na ten temat tutaj. Spis treści: Dzienny czas pracy kierowcyTygodniowy czas prowadzenia pojazdudobowy odpoczynektygodniowy odpoczynekpraca w tandemiecykl 24 godzinnyinfografika Dzienny czas pracy kierowcy Dzienny czas prowadzenia pojazdu nie możne przekroczyć 9 godzin, ale 2 razy w tygodniu można go przedłużyć do 10 godzin. Po 4,5h jazdy kierowca musi zrobić 45 minutową pauzę. Czas jazdy można rozłożyć na 15 i 30 minut(jeden z nich) i potem może jechać kolejne 4,5h. Tygodniowy czas prowadzenia pojazdu Łączny czas jazdy nie możne przekroczyć 56 godzin, a w ciągu 2 następujących po sobie tygodni wynosi 90 godzin. Dobowy odpoczynek W ciągu 24 godzin od momentu startu szoferowi należy się 11 nieprzerwanych godzin odpoczynku. Okres odpoczynku można podzielić na dwa okresy: 3 godziny i 9 godzin. Skrócony dobowy czas odpoczynku wynosi 9 godzin i można go zrobić 3 razy pomiędzy dwoma tygodniowymi okresami odpoczynku. Tygodniowy odpoczynek Po 6 cyklach, kierowcy przysługuje odpoczynek tygodniowy trwający co najmniej 45h. W ciągu dwóch kolejnych tygodni odpoczynku drugi można skrócić do co najmniej 24 godzin. Ten skrócony trzeba nadrobić odpoczynkiem wykorzystanym jednorazowo przed końcem trzeciego tygodnia następującego po danym tygodniu. Praca w tandemie Cykl załogi dwuosobowej może trwać 30 godzin. W tych 30 godzinach obaj kierowcy mogą wykorzystać po 9 godzin prowadzenia lub dwa razy w tygodniu po 10 godzin i 9 godzin odpoczynku. Cykl 24 godzinny Z zachowaniem przepisów taki cykl możne wyglądać różnie, na przykład: 9h jazdy > 45 minut pauzy > 9h jazdy Albo tak: 10h jazdy > 1,5h pauzy > 11h jazdy Albo każda możliwa kombinacja z zachowaniem okresów odpoczynku i maksymalnej jazdy. Infografika Infografika: czas pracy kierowcy, czas jazdy, czas odpoczynku. Zobacz też nasz artykuł o sposobach zatrudniania kierowców w Polsce. Zgodnie z art. 27 ust. 1 i 3 u.c.p.g. 1,5-godziny czasu przerwy dzielimy na dwie części – 15 minut to czas pracy kierowcy, a pozostały czas, czyli 1 godz. 15 min, to czas dyżuru, który zgodnie z art. 7 u.c.p.g. nie jest zaliczany do czasu pracy i po zmianach jest rozliczany jako tzw. dyżur 50 proc., czyli wynagrodzeniem w wysokości 1/2 Zatrudniam kierowcę, który poza kierowaniem pojazdem wykonuje wiele innych prac. Czy w tygodniach, w których nie prowadzi pojazdu przez cały tydzień, obowiązuje mnie ograniczenie jego czasu pracy do 60 godzin? Treść jest dostępna bezpłatnie, wystarczy zarejestrować się w serwisie Załóż konto aby otrzymać dostęp do pełnej bazy artykułów oraz wszystkich narzędzi Posiadasz już konto? Zaloguj się. Zatrudnianie i zwalnianie pracowników. Obowiązki pracodawców 2022 Źródło: Czy ten artykuł był przydatny? Dziękujemy za powiadomienie Jeśli nie znalazłeś odpowiedzi na swoje pytania w tym artykule, powiedz jak możemy to poprawić. UWAGA: Ten formularz nie służy wysyłaniu zgłoszeń . Wykorzystamy go aby poprawić artykuł. Jeśli masz dodatkowe pytania prosimy o kontakt © Materiał chroniony prawem autorskim - wszelkie prawa zastrzeżone. Dalsze rozpowszechnianie artykułu za zgodą wydawcy INFOR PL Jak zdobyć Certyfikat: Czytaj artykuły Rozwiązuj testy Zdobądź certyfikat 1/10 Emerytury i renty podlegają corocznie waloryzacji od dnia: 1 stycznia 1 marca 1 czerwca 1 września Następne 40PBpIc.
  • 393snfs98b.pages.dev/77
  • 393snfs98b.pages.dev/63
  • 393snfs98b.pages.dev/38
  • 393snfs98b.pages.dev/21
  • 393snfs98b.pages.dev/50
  • 393snfs98b.pages.dev/61
  • 393snfs98b.pages.dev/23
  • 393snfs98b.pages.dev/81

    • ile razy w tygodniu można przedłużyć czas pracy kierowcy